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发动机机油黏度越高越好吗?

汽车实用知识 2018-09-13 15:35:22 阅读:

预防机油变质应该做到哪些?

1 、经常清洁空气滤芯

空气滤芯好坏与破损与否都会导致灰尘进入发动机内部而产生各种问题,所以,定时清理或者更换空气滤芯才是关键。

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2、经常检查冷却液的存量或发动机周围密封程度

冷却液一般添加量为3升~4升。可以通过冷却液罐的高度检查来确定。在发现冷却液减少的时候,立即检查冷却液管道以及散热器有无液体渗出。冷却液颜色较为鲜艳,这些都是着色剂缔造的不同颜色效果,为的是在冷却液发生泄漏时,可以更为醒目,更易察觉。

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冷却液流经发动机内部,将发动机内部热量带走,起到为发动机降温的作用。但冷却液在发动机内部渗漏是难以察觉的,并且,冷却液与机油混合之后,使得机油的黏度下降,润滑效果大打折扣。因此,经常检查冷却液罐的液位高度非常必要。

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3、按时更换机油

不同品牌车型制定了相关的保养周期间隔,其中更换机油周期有5000公里(目前为主流做法) 7500公里(较少)、10000公里(较少)。由于使用汽车的环境比较恶劣,另外,在拥堵或者经常短时间用车的环境下,要养成经常查看机油尺上粘附的机油变质情况,每当出现杂质过多、异味、黏度下降之后,应当更换机油。

发动机机油黏度越高越好吗?

发动机机油黏度越高越好吗?

发动机机油黏度太高会增加发动机运动阻力,导致发动机功率损耗,并且还会使散热性降低。为了防止运动零件间接触面磨损,机油需要有一定的黏度,但不能过大。所以应该在保证润滑的条件下,根据平时气温范围,尽可能选择黏度较小的机油。但如果磨损严重、间隙较大的发动机,可适当选用黏度稍大的机油。机油的黏度过大有哪些危害:

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1 、发动机机油黏度过大,流动缓慢、上流慢、通过量不多,不能及时补充到摩擦表面。

2 、若机油黏度过大,机件摩擦表面间的摩擦力增大,为克服增大的摩擦力,要多消耗燃料,同时也降低了发动机的输出功率。

3、若机油黏度过大,油的循环速度也就慢,其冷却与散热效果就差,易使发动机过热。

4、若机油黏度过大,其循环速度就慢,通过机油滤清器的次数就少,难以及时将磨损下来的金属末屑、炭粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去。

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进口的发动机机油比国产的好吗?

有些车主认为高档车就应该用高档机油,进口机油一定比国产机油好,因此在国产车特别是新车上使用进口机油。殊不知,这样做往往得不偿失,会有许多弊病。例如,进口机油大都黏度较低,不能适应国产车对机油黏度的要求。加上国产发动机各种配合部件的材料受热膨胀系数及配合间隙影响较进口车大,而且大多数国产车发动机没有装配机油散热器,若盲目使用进口机油,会因发动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低,甚至达不到规定的工作压力,不能满足正常润滑的需要,使发动机的磨损加剧。

发动机机油黏度越高越好吗?

正确的做法是即使是高档车也应该根据其工作条件和技术指标,以及技术性能选用相应质量的机油,是选择国产还是进口,就看其机油是否真正是高质量了。

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