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16万买什么车好?这款16万轿跑车型推荐,看你喜不喜欢!

汽车 2018-09-08 10:35:45 阅读:

文 | 罗辑

今年成都车展,上海大众推出了中期改款版凌渡。说来也巧,2014年凌渡宣布上市,也是在当年的成都车展上。

虽然大家都觉得,凌渡的推出,就是作为速腾的兄弟车型,一同抢占紧凑型家用车市场来的。但是厂家却将其定位成“宽体轿跑车”。能否接受这一观点,就看大家的了。

凌渡这次的中期改款并没有太多新意,改变主要集中在外观上面,动力与底盘都未做改变。换句话说,改款之后的凌渡,依然是那款被网友戏称为“辣馒头”的Lamando。只见它转身换了套行头,直呼还要再战四年。

中期改款的主要变化在车灯与前进气格栅的造型:

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新款凌渡

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老款凌渡

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新款凌渡

9.2寸中控大屏以及液晶仪表盘是这次中改的内饰亮点,但却只有在顶配车型上才能见到:

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新款凌渡

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老款凌渡

四年时间虽不算长,但在汽车圈里也一点不短。四年之前,如今已月销近2万的本田思域,谍照都还没有一张。

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因为要到2017年才中期改款,所以四年之前的昂克赛拉,技术亮点里面也还没有GVC(加速度矢量控制技术)这一项。

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那么四年之后,面对这些或新生或升级的对手,简单换了外壳的大众凌渡,可还有胜算?

这次对比,我们选择了凌渡销量较高的230TSI DSG风尚版(以下简称凌渡),官方指导价为15.99万。与之对应的,思域是220TURBO CVT尊贵版(以下简称思域),官方指导价15.59万;昂克赛拉为2.0L 自动尊贵型(以下简称昂克赛拉),官方指导价15.59万。

车身外观

外观造型方面,三款车设计各不相同,但却都保持了运动风格。

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凌渡

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思域

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昂克赛拉

车身尺寸方面,思域最长,4649mm;昂克赛拉最高,1458mm;凌渡自然是最宽的,1825mm。而轴距方面,除了凌渡是2656mm,另外两款车均为2700mm。所以凌渡虽然够宽,但后排纵向空间也就是大家说的腿部空间并不是十分充裕。

车辆内饰

内饰方面,三款车都带有很明显的各自品牌的内饰特点。

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凌渡

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思域

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昂克赛拉

而在做工用料方面,大众要略好于昂克赛拉,而思域在这方面的表现最不理想。当然,本田的内饰做工一向比较“节俭”,大家也习惯了。

动力系统

动力方面,昂克赛拉为2.0L自然吸气,思域是1.5T,凌渡为1.4T。具体参数见下图。

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从图中可以看出,马力最大的是思域,扭矩最大的是凌渡。但在变速箱方面,昂克赛拉的手自一体变速箱,却保证了其是三款车里面最具操控感的车型。

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车载配置

在配置方面,一句话总结就是:昂克赛拉小胜凌渡而思域完胜对手。具体差别见下图:

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通过此图也就不难理解,为什么思域会一直存在加价现象了。无论是安全方面的前后排头部气囊,驾驶方面的可变转向比,还是实用方面的无钥匙进入等配置,都只有在思域车型上才出现。

三款车中,虽然受到机油门召回事件的影响,但思域的销量仍然最高,看来机油增多的情况有所好转。如果日常代步,确实也较为推荐思域。而如果喜欢驾驶操控,昂克赛拉是三车中最好的选择。而刚中期改款之后的凌渡,若是被其外观所吸引,那么建议等车价出现2万或以上优惠时再作考虑,估计等不了太长时间。

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