这些车存在普遍质量问题？7月汽车投诉榜出炉，“问题车”到底能不能买？

近日，国内缺陷汽车产品信息收集平台——车质网又公布了一月一度的国内汽车投诉量排行榜。

通过每月的排行榜，我们能够了解到这些信息：

1、你关心的车是否存在普遍的质量问题？

2、随着时间推进，这些问题是否已经解决？

而这些信息，对于车主和准车主来说，是全面了解一款车非常重要的途径之一。

7月投诉绝对量前三十名

▼图片来自车质网

排行榜中统计了7月份投诉绝对量处于前30名的车型以及集中投诉的问题。

从投诉绝对量来看，车质网在7月收到的有效投诉量共计5558宗，环比6月上涨9.6%，排在前30名的车型，大多数投诉量都比6月有所增加。而同比去年7月则上涨了34.4%。

从车型来看，投诉量超过3位数的车型有两款：东风日产的劲客和标致的408。

当然，可能又会有同学说了，“绝对量没什么参考意义，销量大的车型相应的投诉肯定多”。

于是，我又调出了各个车型2017年的全年总销量，做了一个投诉相对量（每一万台车的投诉量）排名。

7月投诉相对量前三十名

▼每万台车单月投诉量

就像大家会猜到的那样：加上总销量的对比，排名就发生了一些奇妙的变化。

由于凯越的投诉还是老款车型，去年并没有销量，所以排在首位。主要的投诉原因还是仪表台开裂问题。而新款刚上市，还没有相关投诉，倒是不用担心有此方面的问题。下面我们还是挑几款车型来说说。

雪铁龙C4L /标致408/标致3008

尽管7月份C4L只有31例投诉，然而相对于比较惨淡的销量数据，它的故障率还是排在了除凯越之外的首位。主要投诉问题是2013~2015款的1.6T车型，有发动机烧机油以及转向系统的问题。

而同为PSA家族的标致408和3008，也存在同样的问题，而且故障率相对来说也比较高。不过稍有不同的是，408的1.2T发动机、1.8L发动机以及1.6T发动机都有类似问题投诉。而3008则主要是1.6T发动机的问题。

相比于法系车优秀的底盘调校功底，其发动机和变速箱调校和匹配就不免让人捏一把汗了。

日产劲客

作为绝对投诉量第一名的车型，劲客这两个月的投诉量遥遥领先于其他车，而销量加成后的故障率也是比较高的。

劲客的主要问题则是那套影音系统，据车主们反应，劲客的中控屏卡顿、黑屏、还有蓝牙连接异常等等问题，本来一套好好的便利性配置，却被劲客由“加分题”变成了“送命题”。

虽然不是影响安全性的故障，但是好好一个大屏却没法用，也是够闹心的。

除此之外，在合资小型SUV市场，劲客油耗表现不错，舒适性占优，空间和动力比本田缤智和XR-V就没什么优势了。而做工用料方面都比较一般，与同价位自主品牌还是有一定差距。

江淮瑞风S3

曾经，第一代瑞风S3在10万以下小型SUV领域也算是一霸，月销一万五是家常便饭，然而经过三代都没什么大的“长进”，导致竞争力逐渐降低，到现在，销量已经跌至两三千的水平。

瑞风S3的投诉问题主要集中在发动机异响和吃胎偏磨等方面。抛开这些问题不谈的话，瑞风S3在配置方面还是有优势的，但是用料、隔音这些方面就一般了。

东风风神AX7

风神AX7 是一款尺寸比较大的紧凑级SUV，空间在同价位车型中占据优势。

1.4T发动机为东风自主研发，而1.6T发动机来自PSA集团（倒是没有出现烧机油的相关投诉），自动变速箱来自爱信，整体匹配调校做的还可以，动力表现尚可。配置方面，也算比较厚道，只是做工、隔音欠佳。

投诉集中在制动系统上，刹车偏软和异响。

雪佛兰 科鲁兹

去年12月，雪佛兰曾经因为电子助力转向机线束问题，对2012年至2016年生产的约80万辆科鲁兹进行召回。

就目前投诉情况来看，仍然有部分老款车型的车主出现了转向助力失灵问题，还是存在一定安全隐患的。好在，目前所售车型不存在类似问题投诉。

前些年还时常在销量排行榜霸榜的科鲁兹，2014年经历了“最失败”的一次换代，销量腰斩，自此风光不再。相比起朗逸、轩逸、卡罗拉等车型来说，科鲁兹的操控性占优，油耗表现也不错。

奥迪A4L

A4L是前三十名排行榜中仅有的两款豪华车之一（另一款是JEEP指南者）， 目前客户投诉的主要问题是导航无法升级问题和双离合变速箱异响问题。

导航问题：根据奥迪官方的声明，A4L车主是可以享受3年5次导航免费升级的，而2017款车型搭载的0038和0618版本的导航却无法升级而影响正常使用。2018款则不存在此类问题。

而双离合变速箱异响问题则是2017款和2018款都有相关投诉。尽管大众集团的双离合变速箱技术已经处于领先水平，然而顿挫和异响问题还是没能彻底避免和解决。而作为A4L的竞争对手，奔驰C和宝马3系都没有用双离合，而是用的手自一体变速箱。

荣威i6

作为一款自主品牌的紧凑级车，凭借大气的外观和不错的性价比，荣威i6的销量还算不错。

汽油车型有三缸的1.0T发动机和1.5T发动机两款动力可供选择，还有1.0T混合动力车型，两款发动机搭配的全都是双离合变速箱，而投诉集中的问题也是变速箱异响和顿挫问题。

在自主品牌中，上汽的动力系统还是有一定优势的，不论是动力表现还是油耗表现都还不错。只是双离合这共性问题，仍然有待优化。

凯美瑞

八代凯美瑞作为丰田TNGA架构下第一款重磅级B级车，基本上用上了丰田最前沿的技术和生产及管理理念，上市至现在，销量逐渐攀升，价格也异常坚挺，到现在终端都没什么优惠，火热程度可见一斑。

不过前方还是发来预警，部分车主反应，2.5L车型匹配的8AT变速箱，在自动启停功能开启的情况下，起步会有异响。

2.0L车型由于仍然是技术比较成熟的6AT变速箱，则不存在类似问题。有这方面担心的朋友可以选择2.0L车型。

其他

其他车型的投诉基本也都是一些老生常谈的问题，大问题不多，有关注相关车型的可以注意一下。

今年年初爆发的本田1.5T发动机和长安CS75的1.5T发动机“机油增多”问题，随着两个企业召回方案的实施，再加上现在持续的高温天气（机油增多与低温有部分关系），投诉量已经明显回落。

✎✎✎

关于文中提到的投诉量，我还是再强调一下。

首先，并不是所有出现问题的车友都会去投诉；

其次，投诉的渠道有很多种，而在车质网投诉的也只是一小部分，所以关于投诉数据仅供大家参考；

第三，汽车是一个由1万多个零件组成的精密机械，如此复杂的结构，没有谁可以保证它没有任何问题，如果不巧你的车出现了问题，还是要保持一颗平常心去看待；

第四，我们的目的是为大家提供关于一款车尽可能全面的（无论是好的还是不好的）信息，尽量把我们能够获取到的所有信息传递给大家，以帮助大家更理智的选车、用车。

希望每一位读者在我们的陪伴下成为一名懂车的老司机。