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红绿灯是谁发明的?红绿灯的由来

汽车 2018-08-04 22:51:45 阅读:

文 | 水牛

世界上到底是汽车先出现还是红绿灯先出现?可能大多数人都会认为是汽车吧!可事实并非如此,红绿灯的出现比世界上第一辆公认的汽车诞生还要早。

世界上第一个红绿灯

在1859年10月,英国一位纺纱工人想出一个用灯光颜色控制交通的办法,他制造了一盏有活动遮沿设备的油灯带到伦敦,可惜这个发明并未引起政府重视。到了19世纪中叶的英国和欧洲其他发达国家,马车已经非常普及了,但是没有使用人或者其他工具来指挥交通,所以在当时的马路上,交通事故频繁发生,同时碰到重大节日,由于没有指挥系统,大家的马车各行其道,非常容易造成道路堵塞。后来由于英国议会大厦前时常出现马车撞人事故,人们才再次重拾这项发明。

红绿灯是谁发明的?红绿灯的由来

在1868年12月10日的伦敦议会大厦广场上,世界上第一盏红绿灯便诞生了。

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为什么选红和绿

红路灯的设想也不是凭空出现的,据说是和女人有关,准确的说是和女人衣服有关。英国的中部约克城,有这么一个有趣的现象,已婚的女性会身着红装在来表示已经结婚,而未婚的女性则会身着绿装表示还未结婚,红色透露着禁止的感觉,而绿色刺激着人们去追求。

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1866年,当时的英国铁路信号工程师J.P.Knight从中得到启发,提出了设计带有红、绿两种颜色交通信号灯的想法,并很快付诸行动。1868年12月10日,第一个信号灯在伦敦议会大厦广场上诞生。这盏信号灯是煤气灯,灯柱高7米,顶端挂着一红一绿两盏提灯。

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红绿灯发生意外被取缔

当时的技术水平还不能实现红绿灯全自动切换,所以这款煤气交通信号灯需要靠人力来操作,信号灯中心装上煤气灯罩,由两块红、绿玻璃交替遮挡,值班的警察需要牵动皮带转换不同颜色的灯。哪一样新事物的诞生,都少不了出错或意外,这盏红绿灯也是如此。在使用还不到一个月,仅有23天的时候,这盏灯爆炸了,值勤的警察因此殉职,交通灯也被取缔了。

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红绿灯重出江湖

时隔四十多年,红蓝灯再次出现在人们眼前,但这次不是在英国,而是在美国。1914年,美国俄亥俄州克利夫兰市才重新出现了红绿灯。

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1914年8月5日,美国交通信号灯公司在盐湖城警官Lester Wire发明基础上进行了改进,制作了一套电力信号灯系统,这是人类历史上第一套投入使用的电力信号灯系统。这第一盏电力信号灯被放置在克利夫兰市欧几里得大道东105街的路口,只有红、绿两种颜色,在灯切换之前蜂鸣器会先警告。其次美国纽约、芝加哥等城市,也相继采取了这种交通信号灯。

黄灯是因为中国人才出现的?

虽然名字叫红绿灯,但我们知道,信号灯还有一种灯光颜色—黄色,那么黄灯是什么时候出现的呢?有这么一种说法,发明黄色信号灯的是我国的胡汝鼎,1925年在美国深造,爱迪生的学生。

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因在路口准备通过马路时,被一辆转弯的汽车擦身而过吓了一身冷汗,当时正好红灯正好变绿灯。回到宿舍后反复琢磨,觉得红、绿灯之间加上黄色信号灯可以提醒人们注意危险,这个建议得到了有关方面的肯定,后来也逐步推广到全世界。

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不过这种说法并不十分可靠,因为早在1918年,纽约市已经出现了第一盏红、黄、绿三色灯——它是三色圆形四面投影器,安装在纽约市五号街的一座高塔上。1920年,美国底特律的警官William Potts也研制出了持有专利的带有黄灯的三色、四方向信号灯。此后多个交通灯发明专利中也有黄灯。不过可以肯定的一点是,胡汝鼎确实大力推广了三色信号灯。

为什么选择红黄绿三色

红、绿、黄三色是最适合用作信号警示的颜色,这与人们的视觉结构和心理反应有关。

人的视网膜含有杆状和三种锥状感光细胞,杆状细胞对黄色的光特别敏感,三种锥状细胞则分别对红光、绿光及蓝光最敏感。

因此,人类最容易分辨红色与绿色。虽然黄色与蓝色也容易分辨,但因为眼球对蓝光敏感的感光细胞较少,所以而且是以红、绿色为佳。在心理反应上,给人感触最强烈的当属红色,其次为黄色,绿色属于冷色系,有平静之效。所以人们约定俗成地以红色代表禁止,黄色代表警示,绿色代表安全。

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在很长一段时间里,一个街区内的所有红绿灯开闭时间固定,流量高峰期车辆的绿灯时间和平时一样长,甚至在深夜空无一人的街道上,司机们也得忍受一段等红灯的时间。

随着信息技术革命的到来,通过对车流量的监控由计算机统一运算一个区域内路口的交通状况,来决定红绿灯的开闭才使这一状况得到解决。

最早的计算机控制红绿灯诞生于1959年,目前在发达国家得到了普遍的采用。比尔·盖茨年轻时作为程序员曾经为西雅图交通部门编写过相关交通流量控制软件,协助地区交通管理。

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1968年,联合国《道路交通和道路标志信号协定》对各种颜色信号灯的含义作了规定。其中,黄灯是警告信号,面对黄灯的车辆不能越过停车线,但当车辆已十分接近停车线而不能安全停车时,可以进入交叉路口。此后,这一规定在全世界开始通用。

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中国第一个红绿灯

中国最早的红绿灯出现在上海的英租界。有资料显示,1923年,上海公共租界就开始在部分十字路口使用机械装置指示车辆停止和前进。同年4月13日,上海南京路安装了两处红绿信号灯。

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因印度锡克人身高马大,满脸虬须,令人望而生畏,1884年工部局从英属印度旁遮普锡克族中招募来16人,管理租界马路交通拥挤等方面的问题。

不是所有的国家都有红绿灯

世界上唯一一个没有红绿灯的国家是圣马力诺共和国。是世界上最袖珍的国家之一,位于欧洲南部,意大利半岛东部,整个国家被意大利包围。

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圣马力诺只有2万多人口,却拥有各种汽车5万辆,各种大小交叉路口看不到一个绿红灯信号。 按理说,交通状况应该是拥挤不堪的。

但实际上,在圣马力诺行车,道路顺畅,极少有堵车现象,偶尔塞车也不必担心,很快就会自动化解。 没有红绿灯,交通却井然有序。

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这其中的奥妙就在于圣马力诺的公路设计、管理十分科学。该国的道路几乎全是单行线和环行线,在没有信号的交叉路口,驾驶人员均自觉遵守小路让大路、支线让主线的规则。

各路口上都标有醒目的“停”字,凡经此汇入主干的汽车都必须停车观望等候,确实看清干线无车时才能驶入。

从1918年出现第一个真正意义上的红绿灯到现在,已经过去了整整100年,经过这么多年的演变,红绿灯已经变得非常智能,不但根据车流量分时控制,很多城市的红绿灯都会选择在晚上十点以后,直接变成闪黄的状态,充分的保证了汽车通过的安全性与流畅性,节约了行车时间。

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专用的行人红绿灯的出现,也大大提高了行人的安全性,甚至国内的很多城市在行人通行的时候,四个方向的通行都会变成红灯,可以说是非常的人性化了。

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如果你所在城市的红绿灯有什么独特的设置,欢迎在评论区和我们交流,希望大家不管是司机还是行人都能遵守红绿灯的指示,共创好的行车环境。

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