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宝马X4是小众车?因为要走量根本不需要它出手啊!

文书车云 2018-07-11 21:24:06 阅读:

宝马X4是小众车?因为要走量根本不需要它出手啊!

文 / 阿汪

早在今年4月份的北京车展,宝马家族(包括劳斯莱斯和MINI)携带20余款新车塑造出强大阵容,其中包括14款首发车型:3款全球首发、7款亚洲首发及4款中国首发,从展位上的气势观察,宝马今年的气魄非常。

而在此前,宝马官方也曾表示,2018年是宝马X之年,宝马/MINI品牌将推出16款新车。这意味着平均不到1个月宝马就会推出一款新车,这还不包括同一款车型发布和上市造成的多轮话题轰动。

就在这个闷热夏天,市场遭到了宝马家族X系列新车的轮番轰炸。在这些新车里,有原汁原味原轴距的国产宝马X3、有轿跑型SUV进口宝马X2、还有仅四年就全新换代的宝马X4……一款款改头换面的新车型,掀起了汽车圈内的一波波高潮。

今天我们要说的,便是紧随宝马X2和宝马X3而来的全新宝马X4。

宝马X4是小众车?因为要走量根本不需要它出手啊!

宝马X4是小众车?

宝马X4定位于跨界轿跑式SUV,它基于CLAR平台打造,最显著的特征便是其“大溜背”的车身。不过,就其近期的关注度来说,全新X4的热度显然不如国产X3和M5的上市。再看它以往的销量,入市近四年全球销量不到10万辆,在中国更是月销不过百,还真是一款“小众车”!

为何会如此“小众”?据说还是因为它那备受争议的“大溜背”。

有人说溜背式车身过于轻浮,还会压缩后排空间,降低后排舒适度,让沉稳居家的中年人退避三舍;也有人说,“大溜背”的外观虽然漂亮,但它的购车门槛过高,把向往个性的年轻人们拒之门外;甚至还有一拨人则不那么待见宝马X4的名字,这拨人表示X4车名不是那么好听,拒绝选择宝马X4。

有妥协有不羁

针对消费者的呼声,全新换代的宝马X4似乎做出了点妥协,是在保持个性的基础上做出的妥协。

宝马X4是小众车?因为要走量根本不需要它出手啊!

先看它的整体尺寸,全新宝马X4长宽高分别为4,752mm/1,918mm/1,621mm,轴距为2,864mm,相较现款,长度、宽度和轴距都有所增加,可以看出它针对车内空间做出了些许妥协,不过,新车的车身高度却更低了,它的“大溜背”还在,且更加顺畅,轿跑式的风格也更鲜明。这意味着风阻系数将更低(对,就是风阻系数降低了10%,目前数据已经低至0.3!),它的加速性能也更强。

再看外观,全新X4前脸延续了全新宝马X3的设计,双肾格栅更加宽大,大灯不再开眼角,尾部线条更加细腻,更加流畅,经过熏黑处理的后包围,合理融入了双边两出的排气设计。相较现款,新车整体风格更运动,更精神。

进入车内,可以看到全新宝马X4内部承袭宝马家族一贯的风格,稳重而舒适。而其配置,与其他宝马车型相差无几,12英寸液晶仪表盘、10.25英寸的中控显示屏、运动座椅、大鸡腿挡把等等,再加整套安全配置,该有的一个都不少,但要说什么经天纬地的大改变,短期内还是不要期待了。

最后看动力,全新X4入门级车型和高配车型分别采用2.0T涡轮增压四缸发动机和3.0T涡轮增压直列6缸发动机,最大功率分别为185kW和265kW,峰值扭矩分别为350N•m和495N•m,均匹配8速手自一体变速箱。另外,高配车型的百公里加速仅需4.6秒。

据了解,全新宝马X4将于本月在美国上市,预期售价会在32万-38万元人民币之间。不出意外,年内将会到达国内。只不过,中美贸易战的枪声已经再次打响,全新宝马X4的生产又在美国,若是进口至国内,价格也说不定也会……

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小结

全新换代的宝马X4跨界风更鲜明,操控感也更强,将会为它的拥趸们带来更好的驾驶体验。尽管并非所有人都喜欢宝马X4跨界风,但是小众车自有属于小众车的消费者,大溜背也有大溜背的拥护者。全新宝马X4只要保持它自己的风格就好了!毕竟强势如宝马,X4的打造更多只是用来扩充产品线,为消费者提供多项选择,要走量目前还不需要靠它来出手。

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