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年度最热新车:全新一代雷克萨斯ES即将C位出道

文书车云 2018-07-10 22:33:16 阅读:

年度最热新车:全新一代雷克萨斯ES即将C位出道

文 / 小十柒

有人说,量产汽车是设计师和工程师打架后的结果呈现,此话虽夸张,但也确有几分道理:很多概念车美轮美奂,量产后又回归于平凡。其实都是妥协的结果,对于市场的妥协。

“好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一”

在这个市场上若是“一意孤行”,很可能满盘皆输。然而总会有那么一个例外,能让你在这个“千篇一律”的圈子里找到一个“不同之处”。雷克萨斯就是那个例外,自进入中国市场以来,雷克萨斯从不随波逐流,也不妄自菲薄,始终坚守着自己的经营理念,个性十足的外观设计,还有那份“进口”的倔强,还记得去年丰田章男首次开通新浪微博,在其第一条微博下,反对雷克萨斯国产的评论被顶上热搜。

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今年,雷克萨斯又提出了“与众不同”的理念——“YET兼融之道”。听起来很概念化,貌似和雷克萨斯鲜明的个性背道而驰,但对此雷克萨斯却给出了不同的解释:“在面对错综复杂的情况时,将矛盾视为局限而不是极限,以打破局限的全新角度去考虑矛盾,并获得最优的解决方案。这才是YET兼融之道的精要所在,也是雷克萨斯所有产品开发的核心理念。”用一种哲学的方式来比喻雷克萨斯的进取与改变,新意十足。

雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱先生也表示:“这是一种更高阶的平衡,不是妥协,而是突破局限。”

所以,在最新推出的全新一代雷克萨斯ES上,他们就基于原有的造型设计、技术体系进行了新的尝试,本着兼融之道理念,从各个方面进行了升级。比如在保证汽车锋锐的造型设计的同时还能不牺牲内部空间,再比如为了使混合动力实现与汽油版完全一样的后备箱空间,努力缩小动力电池组的体积和重量等等。

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“兼融”二字已经贯穿了整个全新一代雷克萨斯ES的设计。除了理念,还是要唠叨一下“老三样”。在外观上,全新一代雷克萨斯ES采用最新家族造型设计,摆脱了原本“中庸”形象,整体感觉更加激进;内饰上,全新一代雷克萨斯ES保持了一贯的优雅细腻,真皮、竹木等材质的运用,让匠心工艺体现得淋漓尽致。动力上,延用了2.0L、2.5L自然吸气发动机,同时增加了一款2.5L直列四缸发动机搭配电动机组成的混动车型,综合功率可达218马力,综合油耗4.7L。

看得出来,雷克萨斯在全新一代ES身上下了不少苦功,雷克萨斯如此费劲心机,也许是因为现在“世道变了”。

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不国产的“代价”

雷克萨斯自2004年正式进入中国市场,凭借“凌志”时期的口碑和售后服务理念,连续年均增幅超过100%,直逼早于自己入华并已建厂的奔驰和宝马。这一突飞猛进的势头直至受到金融危机和新消费税的双重打压,才有所放缓。

而后以德系三强为首的全球各大豪车品牌陆陆续续都在中国实现本土化生产。事实证明,越早国产化的豪华品牌,所获得的回报也越多。最早实现国产的德系三强常年霸占着豪华车70%以上的市场份额。在三强的带动之下,其他豪华品牌也纷纷加入国产大军,例如英菲尼迪在年销量刚突破2万辆就启动了国产战略,一向以进口为荣的捷豹路虎、讴歌等品牌纷纷国产,雷克萨斯则是目前为数不多的还未有国产计划的品牌之一。

雷克萨斯的“固执己见”堪称是圈内“一股清流”,但也正是这份“固执己见”使得雷克萨斯在中国车市爆发式增长的时候错失先机,以至于被人赶超,现在别说比肩BBA,甚至在二线豪华品牌阵营中,都未能拿到头把交椅。

2017年雷克萨斯在华年销量达132,864辆,同比增长22%,创下在华年销量历史新高。与国内车市只有个位数的平均增速相比,这个成绩确实不错。但在二线豪华品牌中也仅堪堪第三,与实现飞速增长凯迪拉克相比,雷克萨斯的成绩仿佛也不那么亮眼了。

雷克萨斯深知,随着中国市场竞争的更加残酷,曾经引以为傲的技术和产品优势渐渐趋于平庸,若总是以“不疾不徐”状态走路,想要实现未来目标将难比登天。从近两年开始,雷克萨斯开始改变,除了全新的品牌口号,还提出了2020年年销30万的激进目标,力图以一个更加感性的形象立足于中国豪华车市场。

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全新一代ES就是雷克萨斯改变的转折点。

全新ES的重要性

日前,雷克萨斯官方公布了最新产销数据,2018年1-6月,雷克萨斯在华累计销量68,726辆,同比增长14%,其中ES作为雷克萨斯的主力车型,上半年售出新车29,227辆,占品牌总销量的42.5%,几乎撑起了雷克萨斯的小“半边天”。

与雷克萨斯ES的热销不同的是,另一款车型GS销量则十分惨淡,去年销量约在2,000辆左右,仅相当于ES一个月的销量,真是“没有对比就没有伤害”。更严重的是,GS不仅在中国市场失利,在北美表现同样令人堪忧,甚至在欧洲已经停产。迫于市场压力,雷克萨斯也不得不“砍掉”GS,全面辅佐ES“上位”。

7月份,全新一代雷克萨斯ES即将正式上市,并以ES和GS两款车型继任者的身份亮相,它背负的任务也将会更加艰巨。6月15日,雷克萨斯正式公布了全新ES预售价格,28.5万-47.4万元与现款相差无几,但是必须指出,伴随着中美贸易战的打响,中国对美进口汽车关税上调,使得全新一代雷克萨斯ES的最终售价面临升高的可能。无论如何,雷克萨斯的全新战舰已经驾到,它的全新产品力将给同级市场带来巨大冲击。不过,雷克萨斯确实需要认真考虑事发后国产了,如果不幸成为中美贸易战的炮灰,将是一件非常令人遗憾的事了。

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