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哈弗H6 PK 吉利博越如何选,老司机专治选择困难症

文书车云 2018-06-26 21:17:19 阅读:

哈弗H6 PK 吉利博越如何选,老司机专治选择困难症

文 / 文言

在这个火热夏季,世界杯正在激情上演,一场场淘汰赛打得热情洋溢,一支支强队背井离乡又打道回府。而在国内的SUV市场,同样迎来了艰苦的淘汰赛,无数车型在残酷竞争中败下阵来一蹶不振,也有极少车型能够横刀立马大杀四方。

在5月SUV车市排名中,哈弗H6再次以绝对优势笑傲江湖,并以唯一一款销量3万+的成绩蝉联销冠,而两年前还和哈弗H6并肩作战的传祺GS4、宝骏560则已经被雨打风吹而去。

观察当前SUV市场,除了哈弗H6曾连续几十个月夺得销冠,还有吉利博越和荣威RX5等车型表现出色。尤其是吉利博越,在激烈竞争中脱颖而出,5月份也以21,292辆的成绩排名前列。面对几乎同样优秀的哈弗H6和吉利博越,很多消费者往往陷入选择困局。选择哈弗H6吧,又觉得满大街都是H6,不如吉利博越那么有个性。选择吉利博越吧,又担心三两年后雨打风吹而去,不如选择哈弗H6那么可靠。总在两款车型中左右摇摆,难以抉择。

那么哈弗H6和吉利博越两款车型谁更强大呢?让我们来终结这场选择困难症吧!

哈弗H6 PK 吉利博越如何选,老司机专治选择困难症

动力对比,全新哈弗H6同级最强

经过中兴的“休克死亡”和中美贸易战,中国人都领教了核心技术的威力,对于汽车来说,动力系统就是核心技术,代表着一部车的中枢,决定着一部车的真正价值,我们对比的第一项就是动力系统。

动力系统方面,两款车的表现其实都不错,堪称自主阵营的代表作。

全新哈弗H6提供1.5GDIT和2.0GDIT两款动力选择,其中1.5 GDIT发动机堪称同级最强,代表着自主品牌的最高准,以小排量实现低燃耗和高功率。这款发动机排量虽然只有1.5L,但是在1000rpm时涡轮即开始介入,在1,400rpm时即可达到最大扭矩285N•m,升扭矩达190N•m/L,几乎为同级之最。可以类比得是,即便本田冠道那台买发动机送汽车的1.5T发动机,最大扭矩也不过243 N•m。正因为极其出色的表现,这款发动机入列“中国心 十佳发动机”称号,这是目前国产发动机的最高级大奖。

博越的动力系统也很不错,搭载2.0L和1.8T发动机,给消费提供了两种选择。其中1.8T发动机为目前的主流动力,这款发动机性能先进,动力澎湃,最大扭矩285N•m,和全新哈弗H6 1.5GDIT发动机持平,不过博越发动机要在1,500转才能输出最大扭矩。如果和全新哈弗H6的1.5T发动机相比,博越的1.8T稍显落后,它的排量增大了20%,最大扭矩一样,而最大扭矩输出却需要更高的转速,是为美中不足。

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油耗对比,博越百公里高出1升

中国油价向来跟涨不跟跌,随着油价突破7元,消费者对于油耗的敏感指数急剧上升,尤其是选择SUV的消费者,油耗高低甚至有着一票否决的权重,全新哈弗H6和吉利博越,在降低油耗方面其实也下了很大功夫。

全新哈弗H6的1.5GDIT发动机非常先进,融入了CVVL(连续可变气门升程系统)、涡轮增压、缸内直喷、双VVT、缸盖集成排气歧管等先进技术,在获得澎湃动力的同时,每一滴燃油都可以迸发最大能效。和发动机配套的是长城自主研发的7DCT变速器,这款变速器换挡速度只有0.2秒,换挡过程动力输出不间断,可以获得更好的平顺性。同时这款变速箱更大优势是节能,甚至像手动挡一样省油,工信部公布的全新哈弗H6 1.5GDIT 综合油耗甚至只有6.8L,这个油耗标准和速腾、朗逸等A级轿车相差不大,可以极大降低消费者的负担。

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博越在油耗方面也付出了很大努力,不过部分原因在于1.8T的发动机排量太大,部分原因在于发动机技术过于成熟,虽然在动力方面表现不错,燃耗指数确实相对中庸,工信部公布的1.8T自动版本油耗是7.8L,这意味着博越的油耗大约比全新哈弗H6高出 15%。当然博越也不必气馁,因为它的油耗虽然远高于全新哈弗H6,但是比起市场上更多的油老虎,博越油耗其实还是比较温和的,市场上百公里超过8L/9L甚至10L油耗的车型比比皆是。

空间PK,全新哈弗H6大出一圈

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在今天的购车人群中,消费者好色趋势越来越明显,尤其是一些女司机或者年轻消费者,对于颜值基本是一票否决:外形漂亮进入购物筐,外形不漂亮,直接就PS掉。作为中国最成功的SUV,全新哈弗H6的工艺设计美学成为同级榜样。

全新哈弗H6提供红标和蓝标两种版本,蓝标车型风格简约、冷峻,造型运动范十足;红标车型大气、张扬,带有强烈的视觉冲击感,在艺术设计方面达到了自主同级顶层,符合多数消费者的审美。在空间方面,哈弗H6三围4,600/1,860/1,720mm,轴距 2,680mm,可以充分满足一家四口乃至五口的出行需求,如果将后排放倒,甚至可以获得一个大约2,000L的超级后备厢,放一张婴儿床都绰绰有余。

博越的外形也很不错,豪华大气,优雅漂亮,很得消费者的喜爱。在空间方面,博越三围4,519/1,831/1,694mm,轴距2,670mm。这个尺寸属于典型的紧凑级SUV,和竞争对手相比也足够分庭抗礼,当然如果和大哥哈弗H6相比,博越则全面落下风,整整比哈弗H6小了一圈,在空间方面处于相对劣势。

配置对比,双方各有千秋

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在动力和空间确定之后,配置往往决定着这部车带给消费者的真实感受。很多合资车型虽然入门价格一降再降,但是极其简陋的配置就像四个轮子加一个塑料壳,令人敬而远之,自主双雄则在配置方面给合资好好上了一课。

先说哈弗H6,全新哈弗H6本身的配置就首屈一指,即便最低配也是全系车身稳定,倒车雷达,倒车影像,定速巡航,自动驻车,无钥进入,甚至还有自动空调和温度分区。刚上市不久的1.5GDIT自动超豪版车型又增加了四大主动安全配置,包括:360环视、半自动泊车、ACC自适应巡航、AEB(自动刹车系统)&FCW(前碰撞预警系统),安全程度大大提升。同时还有副驾座椅电动可调、前排座椅加热、语音识别、重低音+独立功放、LED大灯、车道偏离预警等配置,装备如此奢侈配置的超豪型,指导价也不过14.20万元。

在配置方面,博越也非常不错,即便最低配车型也配置了双气囊,车身稳定、倒车雷达,自动空调,仿皮座椅等实用配置。不过在中高配车型配置的科技含量方面,博越被全新哈弗H6拉开了档次。

比如博越1.8T自动两驱智慧型4G互联版,指导价14.18万元,和全新哈弗H6 1.5GDIT自动超豪型同样价位,但是在配置方面落后一个层次。在合并两者配置的同类项之后,博越1.8T智慧版多出了车载净化器,但是却少了通风盘刹车,车道偏离预警,半自动泊车入位,方向盘换挡+加热,腰部支撑,第二排座椅调节,车内氛围灯等配置,明显比全新哈弗H6低了一个层级。

小结,哈弗H6略占上风

总结一下,全新哈弗H6在空间方面比博越大了一圈,配置提升了一个层级,动力系统的技术含量更高,博越则在某些细节方面超过哈弗H6。但是总体而言,博越还是居于下风,或许这就是哈弗H6位列销冠、吉利博越只能进入前五的原因吧。

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