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“游戏进入下半场”,看上汽荣威如何“调转枪口”

文书车云 2018-04-23 22:23:19 阅读:

“游戏进入下半场”,看上汽荣威如何“调转枪口”

文 / 梦路

最近造车新势力的动静不小,“虚无缥缈”的PPT逐渐转化为实实在在的产品,向传统车企发起新一轮的冲击。而传统车企则自有应对之策,在“新四化”成为汽车行业浪潮的背景下,上汽荣威又一次迈出了坚实一步。

4月23日,主题为“新时代•大创行”的第二届汽车创行者大会在北京五棵松体育馆M空间举行。在本次大会上,上汽荣威发布了“全球第一款量产智能汽车”——荣威MARVEL X。作为“光之翼”概念车的量产版本,MARVEL X身披“人工智能”光环,将向新能源领域发起冲击。

这可以看做是上汽荣威对于“游戏下半场”的正面回应。

“上半场的强势崛起”

如果在两年之前提起上汽荣威品牌,可能很多人不熟悉,即使在路上看到挂着荣威标识的车型时,更多的是“一脸茫然”。不过时过境迁,随着“全球首款互联网汽车”RX5的到来,上汽荣威正式“开始自己的表演”,呈现出迅猛的发展势头,不只是SUV领域,在轿车和新能源车市场,上汽荣威都有不错的表现。

从销量来看,上汽荣威品牌在今年第一季度累计销量超过120,000辆,同比增长112%,成为“名副其实”的得意者。其实不只是现在,回望整个2017年,上汽荣威获得38.5万辆、同比增长60%的好成绩,“强势崛起”已经成为荣威品牌近两年发展的代名词。

“游戏进入下半场”,看上汽荣威如何“调转枪口”

“攻城拔寨”有“偏方”

其实自主品牌的崛起都离不开SUV领域带来的“巨大红利”,如果抛开这个“老生常谈”的话题,上汽荣威能够取得成功,多半还是凭借自己的独特“偏方”。

第一个“偏方”就是“互联网汽车”。正所谓“时代在进步,科技要做主”,“互联网汽车”的概念在多年之前就已经有车企提及,只不过多半还是在“PPT打草稿”的阶段,一直没有什么实质上的进展,直至荣威RX5的到来,终于把“互联网汽车”变成现实,“全球首款互联网汽车”的名头叫得确实足够响亮,包括后来的荣威品牌的其他车型,也都被挂上“互联网汽车的buff”,成为销量火爆的“关键先生”。

当然,“互联网汽车”并不是荣威品牌的全部,想要消费者心甘情愿的买单,车型的颜值也是非常重要的因素。这也是荣威品牌的第二个“偏方”:高颜值。

我们可以发现,荣威品牌在车型设计方面已经形成了自己的独特风格,纯原创、没有任何“山寨”的成分存在,且非常符合现在主流大众的审美需求,即使把任意一款荣威的车型与合资车型摆在一起,无论是具体设计还是整体气质,完全不落下风。这不仅代表上汽荣威设计方面的进步,也是整个中国汽车行业的宝贵财富。

“游戏进入下半场”,看上汽荣威如何“调转枪口”

“调转枪头,游戏进入下半场”

正如上文所说,经过近两年的飞速发展,上汽荣威无论是在SUV还是轿车市场皆有突破,取得阶段性胜利。不过在新能源市场,荣威还处于“起步阶段”,以比亚迪、北汽新能源和江淮新能源等等已经“稳步前行、有所突破”,后面还有造车新势力“紧随其后”,“新能源大战可谓是一触即发”。接下来,荣威品牌正在准备“调转枪头”,“下半场游戏正式开始”。

随着荣威全新车型Marvel X的正式亮相,上汽荣威开始针对新能源市场发出自己的“呐喊”。实际上,上汽荣威已经有ei6、eEX5这些基于燃油车打造的新能源车型,不过相对来说,身为“光之翼”概念车量产版本的Marvel X“血统相对来说更加纯正”,即“生来旨为新能源”。

Marvel X外观基本上保持了“光之翼”概念车的原汁原味,整体看去非常动感“跳脱”,具有0.29cd的超低风阻系数;硬朗腰线被平滑蜿蜒的线条代替,倒是多了些“如丝般柔滑”的感觉,“骚蓝”的外观配色非常吸睛显眼。另外,新车长宽高分别为4,678/1,919/1,616mm,轴距为2,800mm,比RX5要大上一圈,定位或会比RX5高上一点。

另外,Marvel X配备了“AR增强现实技术”、斑马系统3.0版本、全方位智能迎宾系统、“人工智能代主泊车”、“无线充电等等智能科技配置,许多功能都是“首创搭载”,成为新车的最大亮点,“人工智能开始以独特的姿态渗入汽车行业”。

写在最后

不得不说,上汽荣威是一个市场敏感度非常高的品牌,且善于把握住机会,借助“互联网汽车”的机遇迅速崛起,成功打下一片属于自己的天地。

当然,在传统燃油汽车市场取得成功过后,荣威同样希望能够复制到新能源市场当中,通过ei6、eEX5等车型先期“探路”之后,Marvel X作为新能源的主力,将正式掀起对新能源市场的战争,并且通过一系列“人工智能”配置的加持,诉说了“人与车的未来愿景”:心有所想,车辆都能很好满足你,且更智能更“人性化”。这也是Marvel X所追求的。

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