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分享汉密尔顿的2895机芯

顶峰 2018-04-15 20:25:55 阅读:

开篇我要感叹一下评论区出大神这句话啊,上期的文章我觉得重头戏是评论区各位表友的留言,有一语中的的,有资深大佬专业资料分享的,所以各位表友看蝈蝈的帖子,千万不要错过评论区的内容啊!

这期我们聊聊一款2895机芯,这个机芯其实是2892发展来的小三针机芯。小三针结构的出现其实比大三针还早呢,以后有机会我们看看ETA7001或者6497就能看到。而大三针机芯是一种改良,主要是为了更好的看到秒针,精准确定时间。而这两年我们很多表友又开始关注小三针了,因为小三针手表更加简洁,甚至前几天我还和骁哥聊9点位的小秒针与6点位的小秒针哪个更舒服。以后我们会专门和大家分享一期关于小三针的话题。

今天我们分享的这个ETA2895机芯的小秒针结构和我们上面说的不一样,它不是大三针的2892机芯的前身,而是在2892的基础上改进来了,具体的改进方法,我们看图片吧:

分享汉密尔顿的2895机芯

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这款汉密尔顿选用的ETA2895-2机芯是27钻,一会我们看看多出来的钻在哪。要说一下,汉密尔顿的2895机芯打磨没有浪琴的那么高级,但是除了美观,对使用没啥影响。

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盘面设计的很有味道,简洁的数字刻度配合蓝钢指针,很有当年老怀表的感觉。接下来曲调表盘看看下面:

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从这个图看,多出4钻。

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去掉表面的夹板我们看到下面的三个齿轮实现了6点位小秒针,黄色的齿轮与擒纵轮相连。

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从这个图看,又多出3钻。2892机芯是21钻,3+4=7,而21+7=28啊。多了一钻是不?其实,主夹板上少了一钻,看下图,擒纵轮在主夹板直接伸出来,那个位置原本应该有一个钻,现在变成一个窟窿了。所以28-1=27。OK了~

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中心左侧的擒纵轮轴高出夹板,并且有齿。原本应该是钻的位置现在变成了一个窟窿。稍后我们看看擒纵轮有什么特殊之处。接下来是机芯另一面:

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自动部分。看不见的地方没有打磨。

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轮系结构上与2892机芯没有什么不同之处。而看不见的地方不打磨也是ETA机芯的常态了。

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擒纵轮,的确与2892不同,它多了一个轮轴,与表盘下面小三针部分的齿轮连接。

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机芯主夹板的型号。

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发条夹板的两个齿轮,磨损出现了油泥,这里要说一下,2892也好2895也好,手动上弦的手感都比2824要好,但是经常手动上弦,仍然会造成磨损。所以建议大家不要频繁的手动上弦。

讨论:2895的小三针结构不是直接把轮系传动改成传统的小三针结构,而是在大三针的基础上把秒轮轴缩短,然后加三小三针的结构。其实这样设计在现在机芯上也是很常见的,比如最近我们看到天梭有几款小三针机芯是用的2825机芯,就是2824机芯的基础上实现了小三针,甚至分针时针都可以做这样改造,日历也能在其它位置,当然这样做以后,对于2825机芯带来的问题不是可靠性的问题,而是机芯变得很厚。而今天我们看到的这个2895机芯因其基础机芯2892本身比较薄,所以厚度上还是可以接受的。好了,不知道大家看了今天的分享有什么感受,欢迎您在评论区留下您的看法和我们一起分享吧。

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