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红绿灯不读秒了,老司机们过路口还习惯吗?

新小车网 2018-03-02 23:22:33 阅读:

不知大家有没有注意,不少路口的红绿灯进行了改造,改造后不读秒了,或者在最后几秒才开始读。

红绿灯不读秒了,老司机们过路口还习惯吗?

以小编经常走的路线为例,天山大道东段和金通大道交汇处的红绿灯,以及金通大道与黄山大道中段交汇处的红绿灯,就改成最后6秒才倒记时读秒了。

红绿灯不读秒了,老司机们过路口还习惯吗?

这让小编开车有些不适应,因为天山大道东段和金通大道交汇处的红灯时间较长,以前读秒时可以挂空挡休息一下脚,现在最后6秒才倒记时,搞得小编只有长时间踩脚刹,下班高峰期要等好几次红绿灯才过得去,脚踩得那叫酸爽。

红绿灯不读秒了,老司机们过路口还习惯吗?

天山大道东段和金通大道交汇处的红绿灯

据交管部门解释,交通信号灯的倒计时不是取消,而是将按照新的国家标准重新规范设置。按国家法规红绿灯是必须的,倒计时显示牌是辅助手段并非必须,并且取消读秒也能有效防止司机抢灯的情况发生。

红绿灯不读秒了,老司机们过路口还习惯吗?

这种改造全国其它城市也在实施,网上全国各地的老司机都在吐槽,不读秒的红绿灯让人心里没底。看情况,估计今后全国的红绿灯可能都会取消倒计时,或只在最后几秒倒计时。

红绿灯不读秒了,老司机们过路口还习惯吗?

如果红绿灯有读秒,司机可以根据情况提前判断自己是否能过路口,可实时调整车速,主动权完全在司机这方。当然,也不排除部分习惯不好的司机,在最后几秒强行抢灯,容易引起交通事故。

如果红绿灯不读秒,会给司机很大压力,因为根本不知道灯什么时候变,无法及时调整车速。这样的好处是让心中没底的老司机降速行驶,但如果倒计时出现太突然,让司机反应不及,也可能引起交通事故,而且那些不守规矩的司机一样会抢灯。

所以,无论取不取消红绿灯倒计时,对于那些不守规矩的司机来说,都会有交通肇事的潜在危险。但取消了倒计时,对于那些守法的司机而言,反而容易出现急刹车的情况。

当然,红绿灯读秒也有一个大弊端。因为读秒时间是定死的,所以在上下班高峰时期,绿灯通行时间与车流量严重不符,会出现拥堵的情况,不得不出动交警进行人力指挥,这样做效率低,效果还不一定好,只能做到让车流缓堵,不能做到畅通。

红绿灯读秒也会与智能交通控制系统联网,相信不少老司机有体会,在有些路口红绿灯偶尔会跳灯,这就是根据车流情况,系统智能调整红绿灯的时间,必要时甚至直接跳灯。

小编在金通大道的直行红绿灯处,就遇到一次。本来已计算好在绿灯最后一秒停在停车线,当停住时,最后一秒后的灯又重新绿了,估计因为前方无车全路畅通。小编和同行左右车道的老司机都懵了,在后车的喇叭声中,我们才犹犹豫豫的通过。

红绿灯不读秒了,老司机们过路口还习惯吗?

金通大道的直行红绿灯

但感觉这个系统现在并不完美,小编在嵩山中路和金开大道西段十字路口就遇到两次相反情况。红灯最后一秒读完了,习惯性松刹车起步,但却继续红灯,不得不紧急停车,两次都差闯灯过去,其实当时天都没亮,横向的金开大道西段并没有车通行,显然这两次跳灯有问题。

红绿灯不读秒了,老司机们过路口还习惯吗?

嵩山中路和金开大道西段十字路口

比小编还苦逼的是英国东约克郡的一个小镇,那里新建了42个智能系统控制的红绿灯,结果居民发现在智能系统指挥下,红绿灯不停切换,交通更混乱了。面对混乱的局面,居民自嘲这里是“红灯区”。

某天系统忽然当机中断了红绿灯,居民发现在自觉礼让的情况下,交通反而畅通了。看来智能系统不是万能的,至少以现在的技术平还不能让人完全满意。

不过,交通控制智能化的路还是要走下去。在大数据和云计算的支撑下,以后读秒的红绿灯将逐渐减少,所有红绿灯都将随实时车流量而变动,这才是交通控制数字化、智能化的发展方向。

红绿灯不读秒了,老司机们过路口还习惯吗?

各位老司机,你们在路上有没有遇到小编遇到的这些情况呢?你们对取消红绿灯读秒,和红绿灯智能跳灯有什么看法?可以在留言里吐吐槽哦!

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