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合资车好还是进口车好,同款的合资车和进口车质量有多大差别?

新小车网 2018-02-11 16:23:47 阅读:

ASK1:

同款的合资车和进口车质量有多大差别?

合资车会用进口零件吗?

国内工人和国外工人的装配平差距大吗?

对汽车质量有影响吗?

这是一个很典型的国内的月亮和国外的月亮哪个圆的问题

很多朋友买雷克塞斯、买斯巴鲁、买JEEP

就是因为它是原装进口

合资车好还是进口车好,同款的合资车和进口车质量有多大差别?

但是原装进口你也得看是哪里进口

比如有的车是墨西哥进口、有的是南非进口

那你觉得墨西哥工人和南非工人

他们的生产质量、他们的工厂管理

能好的过我们中国的工厂吗?

确实有色人种的文化还是跟我们不一样

(不带种族歧视,就事论事)

有些大咖去这些地方参观过他们的工厂车间

都是懒懒散散的

然后还有一些海外工厂

他们的管理,他们的投资年份

总体上是不如我们国内的工厂先进

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比如说宝马、丰田在中国的工厂

都是全世界在他们自己内部体系里头

管理最好的、生产质量最好的工厂

所以并不要觉得外国的月亮就比我们自己的圆

实际情况根本就不是这个样子

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包括进口零部件这个问题

零部件是由零部件厂商生产的

现在全世界排的上名次的零部件厂商

可以说没有一家不在中国不设厂的

(因为中国汽车产量已经是世界第一了

你觉得那些大厂商真的比我们还傻么?)

所以他们必须在中国市场设厂实现本地化生产

让零部件价格降下来

这样厂商采购价格才能降下来

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当然也有个别零部件需要国外的

比如说某一个零部件在全球就属在那个地方生产的

最具有竞争力

这种竞争力是结合了价格和质量两者来平衡的

比如确实有一些日系车的电控系统国内生产不出来

这类零部件还是坚持在日本生产

因为它根本就不在全球以外的地方生产那个东西

那我们就必须采购它

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也有一些例如ESP模块、轮胎这种东西

国际大品牌都在国内生产

那我们干嘛还要分开采购一个德国生产的轮胎

这样下来分批采购

难道不会让国产后的成本超过进口原装成本么?

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SO不要太过于迷信进口零部件

其实进口零部件对于用车来讲

它更多的是意味着贵、更换麻烦

(进口零部件坏了可能要等几个月的调货时间)

所以新小车网觉得

车子国产化率越来越高

恰恰是证明了我们的汽车工业越来越发达

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2017年中国汽车行业发展趋势及产销量预测

ASK2:为什么七座SUV不做2+2+3布局的座位呢?

和MPV一样中间留个过道

进出就变得非常方便了!

其实这是一个经常被人忽略

但却又非常值得思考的问题

包括奥德赛和GL8这两款口碑非常好的车型

都属于2+2+3布局

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包括在备受中国家庭喜爱的宝骏730等类似车型

都属于2+2+3布局

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但是很难在市面上找到一款2+2+3布局的SUV

(以上所具车型都不属于SUV)

包括大众途昂这么大的一台车

主打也是2+3+2和

后来推出的6座版本车型(2+2+2)

合资车好还是进口车好,同款的合资车和进口车质量有多大差别?

究其原因其实很简单

做不到、太难做了

一款真正的SUV

(市面上有很多假牌SUV,你懂的)

轮子很大、轮拱也很大

与此同时它还要给轮胎留出足够的悬挂行程

所以SUV的轮拱一般要比MPV的轮拱大很多

轮拱放在两边自然就占据了第三排的空间

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尤其是宽度

如果你要在SUV内部硬塞三个座位的话

这样一来第三排就相对很难受

其实也不是不可以做到

比如汉兰达在美国的版本是八座的(2+3+3)

在高头大马的美国都尚且可以

当然美国人会考虑第三排主要是小孩坐的

合资车好还是进口车好,同款的合资车和进口车质量有多大差别?

但是在中国如果汉兰达进来一个八座版本

或者2+2+3版本

第三排就会被很多人骂

与其被骂那精明的厂商干脆就直接在中国放弃了这样的想法

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所以国内的SUV很少有做第三排是三个座位的版本

毕竟国情不一样

不同国家消费者重视的需求不一样

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大通D90配置选择单里面有2+2+3布局选择

小编表示很好奇

ASK3:

为什么有的胎压监测是被动的?

显示屏看不到胎压值,只有出问题了才会报警

为什么不直接显示?后期加装能融入到车载屏幕里吗?

最简单的答案就是便宜,控制成本

当然问题中所说的是间接式的胎压显示

它们的原理是根据四个轮子的轮速差

只要汽车配有ABS就有相应的传感器

这样就可以探测到哪个车轮的轮速和别的车轮不一样

(当某个轮胎缺气胎压不足时轮速就不一样了)

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这样一个轮速差的原理

行车电脑就可以判断出哪个轮胎的胎压不正常

通常普通的系统它只能亮灯

而不能告诉你具体哪个轮子有问题

有什么问题

合资车好还是进口车好,同款的合资车和进口车质量有多大差别?

通常目前显示四个轮胎胎压值的汽车就相对高级

价格也相对昂贵

它是在车轮轮毂里放入相应传感器

这样就能时刻感受到车轮时刻胎压是多少、胎温是多少

然后直接显示在屏幕之上

合资车好还是进口车好,同款的合资车和进口车质量有多大差别?

当然四个感应器就有相应的成本

价格也自然而然贵

目前你找个熟人成本价给你安装一套

也要几百上千的价格

合资车好还是进口车好,同款的合资车和进口车质量有多大差别?

当然也有某宝上那种一两百块的便宜货

那种只是基于传感器轮速差的插OBD装置

当然这种东西就看你的需求了

一分钱一分货

还是有它的道理

合资车好还是进口车好,同款的合资车和进口车质量有多大差别?

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