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欣赏劳力士Air King的3000机芯

顶峰 2018-01-07 20:57:09 阅读:

今天我们就看一个劳力的无日历款,而且它还是个不常见的款式:

欣赏劳力士Air King的3000机芯

欣赏劳力士Air King的3000机芯

当年的air king直径不大,34的表径,虽然现在看来有些小了,但是对于我这样的细手腕男士还是很舒服的,而且,虽然直径不大,但是他的机芯仍然是男款的机芯,这不是挺好吗?

欣赏劳力士Air King的3000机芯

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去掉表链,在表头侧面可以看到表的型号14000以及U字头,1997年的表。

欣赏劳力士Air King的3000机芯

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劳力士3000型机芯,就是3035机芯去掉日历。注意,我们很多人认为3035去掉日历叫3030,其实不是这样,3030机芯,而是3000机芯。我查了一下资料,网上说3000型机芯是1990年问世的,而3035早在1977年就问世了。1988年就有了3135,而2001年才有3130。劳力士就是这样的策略,包括现在的32系列机芯也是,先出3255、3235。新机芯用在主打款上,新科技确实偷偷上,不声张。这个牌子做事还是很踏实的。

欣赏劳力士Air King的3000机芯

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劳力士的秒针很有特点,类似于圆柱中间剖开的样子。

关于劳力士的Air King:

劳力士的这款Air King系列翻译为空中霸王,最早源自1930年代,因为当时随着飞机性能的不断提升,跨洲的长途航班也日益增多,英国著名的飞行家Charles Douglas Barnard查尔斯.道格拉斯.班纳德,曾创下多项飞行纪录,他曾谈及劳力士蚝式腕表:“这款劳力士腕表性能超卓,特别适用于飞行。在我日后所有长途飞行,我都打算佩戴这腕表。”此外,1933年,“侯斯顿远征”的飞行员曾在首次飞越珠穆朗玛峰的航行中,佩戴劳力士蚝式腕表;航程在极端恶劣的天气下完成,飞行高度超过海拔10,000米。而劳力士在1940年代,曾为英国皇家空军生产专用的飞行军表,随后诞生的Air-King腕表,成为劳力士最著名的表款之一。

空霸系列最早是没有天文台认证的,但是它仍然非常精准:

欣赏劳力士Air King的3000机芯

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3000型机芯没有日历,表盘下面非常简洁,同时可以看到,发条的条轴周围是合金,而不是红宝石,我想它应该是为了更耐冲击吧,因为这个机芯里不缺钻,请往后面看,你会发现劳力士的敬业态度。

欣赏劳力士Air King的3000机芯

欣赏劳力士Air King的3000机芯

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27钻,5方位调校,温度调校。所以虽然没有天文台认证,但是你完全没有必要因此纠结它的精准性。

这几个图我们一一说,3000型机芯的摆夹板是悬臂夹板直到3135开始劳力士才变成过桥摆夹板。另外,3000型的游丝是平游丝,砝码微调,28800摆频。镀有特富龙涂层的自动换向轮非常耐用,另外,自动夹板和轮系加班都有宝石加黄金套筒,给自动陀轴很好的支撑。所以,不要想当然的认为劳力士的自动陀容易蹭夹板,首先这个20多年的机芯没有出现明显的蹭夹板问题,其次我们也看到了劳力士已经考虑到了这个部位的加固。所以就像有些前辈们以前告诉我的,3035机芯毛病少,为劳力士的耐用创下了坚实的口碑。的确,细看这个劳力士的3000型机芯,我们能感觉到劳力士的周到之处。

欣赏劳力士Air King的3000机芯

去掉自动部分的机芯主体部分。

欣赏劳力士Air King的3000机芯

摆轮,平游丝。四个螺丝砝码用来调节误差,与后来的3135不同的是30系列的螺丝在摆轮外侧。

欣赏劳力士Air King的3000机芯

劳力士3135的宝玑游丝,而且这个是蓝游丝,劳力士很早就偷偷在3135上试用蓝游丝了。注意它的砝码在摆轮里侧。

欣赏劳力士Air King的3000机芯

擒纵叉和叉夹板

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轮系粗壮

欣赏劳力士Air King的3000机芯

主夹板没有过多打磨。

欣赏劳力士Air King的3000机芯

三个小夹板

欣赏劳力士Air King的3000机芯

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发条夹板的小钢轮下面有个钢片,用来调整小钢轮间隙

欣赏劳力士Air King的3000机芯

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发条已经干了,但是发条盒很厚,发条也很厚。和现在的某些长动力机芯的发条比,这样的法条让我觉得更踏实。

欣赏劳力士Air King的3000机芯

条盒清理一下就行,厚的发条盒以及发条耐用,有劲!

欣赏劳力士Air King的3000机芯

中心轮的里面有个宝石,秒轮的轮轴从中间穿过,这个宝石可以减少摩损。3135也是这样的设计。

讨论:以前听过几位前辈讨论3035机芯和3135机芯的优劣,他们肯定3135的改进,却也对3035机芯的耐用性给予充分的肯定。我们今天看了这个3000型机芯的细节,确实感受到了劳力士的用心。而且前辈说过,劳力士的很多改进是偷偷进行的,会让机芯不断趋于完善,而且不会像某些牌子一样一定要用个型号的尾号做个区别。所以你会觉得劳力士很可靠,其实那都是它们背后努力的结果。好啦,这期的内容就是这些,有什么感想,欢迎在评论区留言我们继续聊吧。

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