sr9众泰怎么样？sr9众泰让我们花10%的钱装100%的逼

车界地贼星

如果汽车圈儿里面也有能和这位好汉媲美的我想就非得SR9莫属，一辆人人都开得起的国产保时捷。

他们原先同样都是没有名校文凭加持的他是偷鸡的出身，从最开始的时候，别人就看低你一眼，干脏活累活干完发现并没有什么卵用。长得太寒碜，算穿上西装，也是一个农民企业家的模样！

民国大师鲁迅先生曾经说过，“世界上本没有路，走的人多了也就有了路”这个道理其实适用于很多地方，比如说世界上本没有汽车，后来各大厂商逐渐成型生产出各式各样的汽车，车型多了有几个长得像的也不稀奇，但是今天我们要说的这个品牌，它似乎在模仿别人作品的道路上越走越远，越走越欢。而先生说过的另一句话“偷与窃”用在汽车行业同样适合，很多车企都是由这条路走来，而各种把“窃圣”之名发挥到极致的就是这个品牌。而要聊SR9还得先从众泰这个品牌说起。

众泰，它让很多人圆了豪车梦，也让许多车企恨得牙痒痒。它站在风口浪尖，接受着一大批粉丝的欢呼，也承受着多方的的谩骂。我们不去具体讨论谁对说错，我们只站在民族品牌前进的大方向上，来戏说众泰。

90年代

1994年，长城五金机械厂在此正式成立。这时期该厂将摩托车配件、煤气灶配件及小家电等五金制品畅销海内外，为机械厂积累了大量原始财富与五金配件制造经验，而这些在机械厂后期整合资源，打造众泰汽车的过程中起到了非常重要的作用。

爆炸式发展使长城五金机械厂迅速蜕变铁牛集团。而业务重心转向更高阶的汽车和拖拉机配件、电机产品、仪器仪表、建筑材料等的开发、制造上。

21世纪初

“窃”——借鸡下蛋

秉承“拿来主义”的发展规划，众泰顺利从台湾买下丰田特锐生产线，并把整套生产设备、模具甚至技术工人和管理人员一股脑的打包带回永康，开始了自己的造车梦。

赚够了第一桶金的众泰在那个百花齐放但又很懵懂的年代里，应该开始了自主研发道路，但和拥有汽车生产资格的国企不同，民企的这各准生证一直遥遥无期，无奈之下只好继续借鸡下蛋。

继续接着当年丰田的生产线和大地汽车之名借腹生子，2006年“大地众泰”2008正式上线。后来又收购70%江南汽车股份终于“买来”一张属于自己的准生证。

只要一万八，奥拓开回家

到了北京奥运会到来时，虽然抱有期望的5008不温不火，但是众泰的内部变革终于破土而出。

而后的众泰的确也不靠借不靠盗火了一把，2009年众泰2008EV电动车与比亚迪F3DM一起顺利登上国家首批新能源车名录。

SR9外观

而后的而后众泰汽车推出了一系列豪华车型挽回颓势，对于一个小厂来说绝对是一波亮瞎眼的操作，这也为后来“众泰皮尺部”的成立奠定了方向。但要说到众多豪车之中最牛逼的是谁，那就非SR9莫属。因为它抄了很多人只能买得起的那款保时捷。外观方面是大家选择SR9最大的理由，也是它最惊艳的那部分——照搬macan 秉承做戏做全套，送佛送到西的优良传统，双边四出尾排像极了Macan Turbo也是SR9 的一大亮点。

SR9内饰配置

全系标配的电子手刹、多功能方向盘、前排双安全气囊、无钥匙进入/启动等配置至少在干货方面的确没有一丝一毫吝啬。另外高配车型配备全景电动天窗、车身稳定系统、360°全景可视系统、全液晶仪表、前排座椅加热、19寸铝合金轮毂等，自动挡车型标配定速巡航，这个配置水平与Macan过招没有任何问题。

密密麻麻的“飞机舱式”物理控制台虽然只得其型，未得其义，毕竟十多万的车做到能里能外六分饱就足够了。

SR9空间

既然对标的是Macan那么不仅要形似，神也要似，还要相似的有过之而无不及。车身尺寸方面，SR9 的长宽高分别为4744-1929-1647mm，轴距达到了2850mm，达到了中型SUV的尺寸，而且SR9的实际空间表现的确也很不错。

SR9动力

虽然发动机标称2.0T，实则使用的却是2.0T的三菱发动机，这款老旧的发动机实际表现很平庸，加上变速箱反应迟缓，实际驾驶体验一般。

SR9优点

有了面子有了里子它就真没有什么缺点了么？那倒不是，如果你真和macan相比肯定是做不到的，不然满街跑的就不是大众而是这款SR9了。下面我们再看看SR9不尽如人意的方面有哪些，毕竟这个车爱的人爱的死去活来，讨厌的人恨之入骨。说白了买它的人就是冲着外观去的，作为普通人花普通人的价钱买到一款类似“保时捷”已经非常值得了。另外SR9的配置方面的表现也在这个价位的水准线之上。

SR9缺点

如果说之前的T系列还是集大众、奥迪之所长，那么SR9则是没有任何保留的完全模仿，不仅外观上模仿，就连内饰也是完全营造保时捷的风格，加上4S店还推出了全套换标服务，开到大街上交警的法眼也是雪亮的，被查处换标车辆不在少数。

SR9除了外观以外，做工用料都比较粗糙。车身金属接缝不均匀，部分车型车漆因抛光过度而造成部分区域有旋痕，车灯边缘接缝处略显毛躁，关车门时玻璃偶尔发生晃动。内饰虽然是保时捷风格，按键时按压手感松散，廉价感十足；人机交互系统不够人性化，空调只能通过触摸屏设置，反应还慢。

SR9总结

当然这样的点评缺点说句公道话非常吹毛求疵，因为你用这么高的标准去对比同级的博越和RX5同样也能找到一箩筐的缺点，回头看看SR9那10.88-16.98万的价格来说。

只要不买那个丑到爆的粉红色定制版，性价比还是非常可观的，毕竟人家的外观给你满足感就占到了一半！

虽然背负了许多骂名

但是它的出现的确让我们

花自己的钱，体验属于自己的豪华汽车

如果你是一位押了100万赌大的男人

结果开出来却是小

如果你是位取了个性感小野猫的男人

结果“浪蹄子”却变成了“母老虎”

如果你一位刚花了30万买进比特币做着淘金梦的人

结果庄家纷纷出场

1秒跌成了10万块

其实你只是个为了开豪车而沉迷于彩票的男人

在食不果腹的屌丝生涯中

终于“灰飞烟灭”

如果幸运的你生活在如今的中国

如果你正好知道众泰

你的命运讲峰回路转

仅花豪车10%的价格

装100%的逼！！

有些豪车不止要你的钱

还要你的命

但是众泰不要钱、不要命

只要脸！！！

众泰版保时泰已上市许久

兰博基泰，敬请期待

汽车水浒

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