中国亮相3款外贸潜艇！最小的仅200吨，将用于特种作战

近日，中国中船重工集团在泰国防务展上展出3款全新外贸潜艇，成为世界防务界津津乐道的焦点话题。

外界分析认为，中船重工作为中国两个最大的军舰建造单位之一，已经能够设计和建造出足以匹敌世界最先进常规潜艇的技术实力，在成功与巴基斯坦、泰国签订了潜艇出口合同后，相信会有更多潜艇订单。

那么，中船重工推出的3款外贸潜艇到底怎样呢？

在展会上的模型可以看出，这3款潜艇的整体外形与中国海军现役的039系列潜艇有很大不同，尤其在水线以上部分和指挥塔围壳的构型上，3款新潜艇的设计非常新颖。

根据中船重工同时发布的技术数据来看，这3款新潜艇都采用了单壳体艇身，而中国海军现役的039系列、出口泰国的S-26T和出口巴基斯坦的S-20潜艇都是采用双层壳体。

外界分析认为，虽然双壳体潜艇有比单壳体潜艇拥有更大的储备浮力以及抗沉性，但其缺点也十分明显，那就是双壳体艇造成潜艇机动性下降，耐压壳内的空间反而不如单壳体潜艇。

这3款新潜艇的指挥塔围壳也不再采用039型系列潜艇上那种垂直的指挥塔围壳侧壁，而是采用了类似德国212/214型潜艇上那种带流体力学过渡的较矮的指挥塔围壳。

这种指挥塔围壳会产生更小的水下阻力，使潜艇提高水下冲刺速度，不过，遗憾的是，这3款新潜艇的最高水下航速都是15节，而西方典型常规潜艇的水下最高航速是20节。

通过对这3款新潜艇的对比分析，可以发现它们应该属于一个潜艇系列，当然排水量差别还是挺大的。

最小的MS-200型潜艇只有200吨级潜艇，应该是一款特种部队、蛙人投送工具；稍大的600吨级潜艇应该也是作为水下特种作战用的；至于排水量1100吨的S-1100型潜艇，则最有可能成为大多数中小国家采购的对象。

S-1100潜艇的人员编制只有18人，可见其自动化程度相当高，而苏联曾经制造的1000吨小型潜艇的人员编制达30多人。

由于MS-200型潜艇和600吨级潜艇的吨位太小，相信它们只能携带数量非常有限的微型鱼雷。

S-1100型潜艇则至少能够携带6-8枚533毫米重型鱼雷，但其很小的内部空间应该无法携带潜射反舰导弹。

总之，中国在泰国展出的三款新型潜艇，充分说明中国在小型潜艇，尤其是特种作战潜艇方面，已经取得了重大成就。

此次三款新型潜艇同时亮相泰国防务展，也表示泰国除了购买中国S-26T潜艇外，也有可能考虑购买吨位更小的常规潜艇。

不管怎样，中国水下作战力量的快速发展，在满足自身发展需求的基础上，已经开始逐步满足国际军火市场的需要。