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我去深圳朝拜很红的阿尔法巴,却压根没看见“无人驾驶”在哪

autocarweekly 2017-12-06 11:06:19 阅读:

文|小龙妹

图片影音|小龙妹、新出行、阿尔法巴

请司机师傅们务必冷静。

请深圳市民们务必冷静。

请全国广大外围群众务必冷静。

今次“深圳打响全球无人驾驶开放道路运营第一枪”远没有某爆款文描述得那么玄乎。

大家调整好呼吸节奏,跟我一同前往现场一探究竟。

我去深圳朝拜很红的阿尔法巴,却压根没看见“无人驾驶”在哪

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我去深圳朝拜很红的阿尔法巴,却压根没看见“无人驾驶”在哪

我去深圳朝拜很红的阿尔法巴,却压根没看见“无人驾驶”在哪

想必看过爆文《别了司机!深圳打响第一枪!》的筒子们已然被这第一锤砸了个通体好奇,脑子里第一时间映射到的该是iPhone X的slogan“未来,已来”——司机这个行当怕是要朝不保夕了;有生之年也能活久见一次了;深圳都有了,最晚明年也该到咱们的城市了吧……

这我就要劝一句了:脑补太多伤身体。

这些支撑街坊邻居三姑六婆群内转发的爆款新料看看就好,毕竟美好世界的错觉正因为信徒广众,才能够成立。

而工作中偶有接触无人驾驶的我,第一反应自然是——不浮夸会shi吗?

我去深圳朝拜很红的阿尔法巴,却压根没看见“无人驾驶”在哪

为了践行一个新闻媒体人该有的对于真相的“穷(bei)追(bi)不(wu)舍(nai)”之精神,我舟车劳顿地私家车换飞机,飞机换专车,专车换摩拜,终于飞越万千山于昨日下午抵达传说中的福(kai)田(fang)保(dao)税(lu)区。

我去深圳朝拜很红的阿尔法巴,却压根没看见“无人驾驶”在哪

不瞒你说,现场情况就像一盆加冰的冷水,差点把我昂贵的半永久韩式妆容泼个底儿掉。

说是对外运营……不存在的!

本以为最不济也能算作小范围内测吧,毕竟通稿上明目张胆地提到——“专业人士或受邀市民可免费乘坐”。然而,通稿君毕竟是套路本套无疑,仅“受邀市民”这四个字就很值得把玩啊。

啥?你让我问工作人员怎样成为受邀市民?信号不好人家根本听不见。你没看错,任何途径都成为不了。现场倒是不乏很多五湖四海看了爆炸新闻前来朝拜的男女老少,但我并没有见到一个真·受邀市民。

我去深圳朝拜很红的阿尔法巴,却压根没看见“无人驾驶”在哪

一圈完整的搭讪下来我了解到,在朝拜群众的想象中,无人驾驶公交应该是这样的——

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然而,真实的情况是——

更有一众淳朴的市民,还专门跑到福田车站寻找无人驾驶公交站牌,经过九牛二虎之力一路打听到保税区后,愤愤然责问:“不是叫福田站吗?搞了半天不是在正常马路上啊?晕死!”

更频繁的基础对话则如下——

市民:“我来体验一下无人公交!”

保安:“不能体验!”

市民:“新闻上不是说了可以体验吗?”

保安:“那个报道错了,又重新报道了!”

市民:“那媒体是瞎说咯?你们也不管管?”

保安:“我们也很无奈啊,同样的解释一天要说800遍!”

“……”

于是,我和现场的朝拜群众一同眼巴巴地看着传说中“17个座位+8个站位”的“无人公交”有一搭没一搭地就那么空载着,从我们眼前慢吞吞地滑过。

说是开放道路,是有前缀的。

准确的说法应该是福田保税区内的区内道路。如果你和我一样以为它会行驶在车水马龙的深南大道或北环大道,那就再次错觉了。你把保税区内的十分之一道路想象成一个露天的科技馆,而“无人驾驶公交”是其中的一项科技装置,倒是会恰当许多。

我去深圳朝拜很红的阿尔法巴,却压根没看见“无人驾驶”在哪

说是无人驾驶,是不尊重司机师傅的。根据交警要求,司机师傅必须全程将双手握在方向盘上,因为如果你不握,“是不符合法律法规的”。

以上这些拙见,在我同友媒【新出行】的吴颖老师交换过意见后,达成共识,概括下来无非就是——

1. 不是全民开放;

2. 不是真正“无人”驾驶,而是自动化驾驶;

3. 路线是特定的,并非全开放

最后,关于大家好奇度最高的乘坐感受,作为几番企图跟随领导们混上车但未遂的外围群众,硬是厚着脸皮蹭上去抓住几个随从人员问了问,答案和我当时在武汉某自动驾驶实验园乘坐完毕后的感受一毛一样,那必须是——没感觉。

如果你已看到这里依然你心澎湃如昨,那我还是为你准备了正经份的官方宣传片——

毕竟现场的负责人都说了,我们叫它“阿尔法巴”,就是要打败美国的“阿尔法狗”!

只是我们要明白,你我都知道早晚会来的“无人驾驶”改变人类出行方式的那天,真的还早得很。

司机师傅们大可不必过于紧张,离失业那天,也是真的还早得很。

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