5G无线接口及相关频谱法规的制定与发展

朱伟华后市场 2017-11-10 22:40:30 阅读:

3GPP和ITU-R(国际电联)是5G无线电接口标准化的关键成员。对于3G和4G,ITU-R定义了相关需求,并取得了一致的技术建议,随后根据这些需求进行评估,而联盟将共同遵循与5G相同的流程。推荐一个视频(建议国际电联IMT Vision,2015年7月),其描述了未来5G发展的框架,包括使用场景的关联功能。

在下图中概述了这些功能的目标,这其中的一些功能将会应用在汽车领域,包括哪种性能被要求必须满足特定的用例。举一个例子,关键性任务通信要求非常低延迟(几微秒)。然而,所需的峰值数据速率可能不低于20 Gbit/s,如下图所示。3GPP发展5G备选技术来满足国际电联ITU-R的要求和时间表,相关研究已经在2015年年底就已开始了。

5G无线接口及相关频谱法规的制定与发展

国际上使用的无线电频谱是由国际电联根据国际条例定义的,被称为无线电法规。移动网络运营的带宽被分配给移动服务,这些带宽中列出了为IMT(国际移动电信)使用的带宽,这是不具约束力的建议,他们可以使用由国际电信联盟定义的IMT技术。更改无线电法规的世界无线电通信大会 (WRCs),大约每四年举行一次。

最近的世界无线电通信会议于2015年11月 (WRC-15) 举行。之后将出台相关协议,可能在频谱中增加移动服务和IMT的分配,及在世界某些地区为IMT增加全球统一的某些频段。WRC-15预计也同意WRC-19会议的议题,以考虑为IMT提供6 GHz以上频带的议程项目。

5G无线接口及相关频谱法规的制定与发展

WRC-19以后,使用的识别频段的技术条件将被CEPT开发。然后它们可以列入委员会决定,这将对欧盟成员国具有约束力。下一步,国家频谱许可将会到来。

而5G在汽车领域中有两种广泛潜在的应用:那些基于广域基础设施的通信 (V2N) 和那些基于短距离的通信 (V2V、V2I、V2P等) 。许多基于基础设施的应用可能需要可靠的连续覆盖,因此需要移动频段最好是低于几个GHz。此外,频段可能需要较短的范围和极端的交通密度。这是有可能被放在WRC 19项目议题上确定为IMT-2020频谱6 GHz以上。

5G无线接口及相关频谱法规的制定与发展

不过必须要说,当前现有通信技术的限制主要体现在两个标准化技术︰IEEE 802.11 p和3GPP长期演进 (LTE) 的邻近服务 (ProSe),而这些则主要为V2X通讯考虑。之后,我们将对该部分进行详细解读。

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